SMC圓筒氣缸特點(diǎn),SMC安裝尺寸

功能參數(shù):

氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(

塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其速度是變化的。速度的速度，記為um。對(duì)非氣緩沖氣缸，速度通常在行程末端。對(duì)氣緩沖氣缸，速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。

理論速度與無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的速度非常接近，故令無(wú)負(fù)載時(shí)氣缸的速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大，氣缸的速度um將減小。

氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間（通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算）t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí)，氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

氣缸沒(méi)有外負(fù)載力，并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。

桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵�及膨脹，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

產(chǎn)品型號(hào):

AS1201F-M5-06A 

CDQ2A20-15DMZ 

AS2201F-01-08SA  

AS3002F-12 

ASP530F-03-10S 

D-M9P 

D-R732  

MHZ2-16DN

ASV410F-02-10S

RB2015

ITV2050-312BL

ZP2-B15MTN 

SY7120-5DZD-02

SMC圓筒氣缸特點(diǎn),SMC安裝尺寸